簡介：高速公路是衡量一個地區或國家現代化水平的重要指標之一，而高速公路施工信息化則是實現高速公路建設現代化管理的關鍵途徑。面對當前路橋施工行業成本高、利潤少、競爭激烈等情況，山東公用交通與金石公司攜手合作，將“互聯網+高速公路”的應用技術與路橋建設工程結合起來，打破傳統建設工程模式，旨在改變過去路橋工程信息化工具業務分散、各自為政、難以協調統一的狀況。通過互聯網數據分析手段和信息化管理模式，為山東公用交通公路建設工程提供路橋施工大數據分析與管理工具。

　　最近，山東公用交通有限公司與金石軟件簽署正式合同，積極借助“互聯網+路橋工程”的方式推動企業創新管理模式的發展。通過金石工程云平臺，實現對工程項目的綜合管理;利用物聯網技術，建立遠程視頻平臺;研發內部定額庫和物資價格庫;建立企業大數據庫;打造綠色施工模式;建設起標準化和智慧化的工地。企業希望在激烈的市場競爭中牢牢立足，與時俱進，不斷發展壯大自己。

　　隨著互聯網和大數據在各行業的應用不斷滲透，路橋施工行業也開始嘗試進行信息化數據管理和數字化轉型。作為我國國民經濟建設的重要組成部分，各類路橋工程的施工和管理方式也逐漸向信息化轉變。通過信息化管理，路橋工程施工企業能夠保證工程各個環節的準確性和有效性，從而提高管理水平和加強監督力度。

　　傳統的管理手段和方法對分布在不同地方的路橋施工企業項目無法進行有效監管。只有通過信息化、數字化手段才能最大程度地幫助企業管理，推動路橋施工企業管理方法的變革。信息化應用的重點應放在綜合項目管理上，實現核心的綜合項目管理信息化，包括工程設計、人力資源管理、檔案資料管理的信息化。同時要建立綜合項目管理協同平臺，實現企業各職能部門以及企業與各項目之間的協同管理。還要實現綜合項目管理系統與人力資源管理系統、財務管理系統、辦公自動化系統、檔案管理系統的集成應用。

　　路橋施工企業通過統籌、管控和決策的運作體系，對項目管理的各個職能進行整合。他們使用軟件系統來建立企業職能與項目管理的良好對接的組織體系，以加強企業面向項目管理的組織文化和環境。同時，他們還利用軟件系統來建立各個職能的各種統計分析報表和審批流程，從而增強對多項目實施信息的反饋和匯總機制。

　　我們將建立綜合的管控體系，融合企業層級組織、審批流程和信息統計分析，規范路橋施工企業在項目管理過程中的標準流程，包括立項、設計、預算、計劃、采購、施工、竣工等各個環節。同時，通過建立對合同、成本、進度、質量、安全、材料、設備等項目主要職能的過程性監督與目標成果控制，實現了目標、計劃、組織單位、過程實施以及信息反饋在企業管理與控制之下。我們還將統一采購與供應管理，最大程度地優化企業的生產資源和資產運行效率。同時，對分、子公司的產值收入和利潤進行財務核算管理，使其與項目管理及路橋施工企業的整體經濟核算體系接軌，監控項目及企業的財務運行狀態。同時，我們還將對項目管理核心要素的績效指標進行考核與評估，為路橋施工企業進行全面的運營狀態和戰略組合的分析與決策提供數據基礎。

　　本次，山東公用交通與金石合作，共同致力于以下重點目標的建設：

　　(1)標準化、精簡：規范化管理和統一各分支機構的組織結構和管理標準化是信息化的基礎。企業管理的信息化是企業管理的第三個階段，第一階段是規范化的企業管理，第二階段是標準化的企業管理。企業需要具有可實現的戰略目標，并制定具體的計劃，同時要制定具有可操作性的基本管理制度。核心業務流程相對成熟，業務骨干隊伍基本穩定，企業文化氛圍初步形成，企業具有優秀的管理人員，形成了成熟的企業文化。業務流程不斷得到優化，建立了標準的經營管理制度，員工素質和執行力不斷提高，規章制度得到貫徹落實并具有反饋機制和獎懲制度。因此，信息化必須從基礎工作開始，實現標準化，才能進行模塊化，通過搭積木式的組合與集成實現更高層次的目標。系統設計過程應該在一定范圍內縮減處理對象，使之在一定時間內足以滿足一般需要的標準化形式，這是實施標準化的首要工作。許多企業選擇信息化系統時認為軟件功能越多則代表水平越高，這是一個誤區。企業管理信息化應該在達到目標的前提下，功能越簡潔越好。

　　(2)推進工程項目信息化建設與管理，實現扁平化和資源共享。工程項目管理信息化可以分為幾個階段和模塊實施。項目前期是路橋施工企業業務流程的起步階段，主要任務是搜集、整理、篩選工程項目信息，進行可行性分析研究，實現信息共享。投標階段是路橋施工企業真正參與市場競爭、爭取市場份額的階段，體現企業的綜合實力。成功的每一步運作需要各方的配合、協調和強大的后臺支持。施工階段是施工企業進行產品加工的階段，實施管理信息化可以合理分配生產要素，綜合應用電子商務技術，可以大幅提高勞動生產效率和效益。工程后期管理包括對工程項目進行清理結算以及保養期的維護，從而實現施工單位的效益和業績。這幾個階段的工作不是孤立和封閉進行的，而是相互聯系、相互支持、協調一致的系統。對這幾個階段的工作進行高度信息化管理，可以實現企業生產要素的合理配置，減少管理層次，構建扁平化組織結構，優化勞動力資源配置，動態管理，實現資源共享。

　　(3)轉變為業務成本數據：將成本管理數據由專業財務數據轉移到各相關業務部門，滿足以總經理為中心的業務管理者的需求，支持業務決策調整和管控。基于金石工程管理信息系統的支持，采用動態預算管理模式，快速、方便地提供項目各種業務和實際成本偏差信息，工程企業的成本管理職能除了原有的成本預算和事后審計，還增加了項目施工過程中，各材料、機械等業務相關部門動態掌握項目部的預算信息、決算信息和業務運行信息。通過這種方式，業務管理部門能夠及時地對項目部的業務過程進行控制、調整和指導，有效地降低項目的實際成本和控制項目風險，以實現以業務管理為中心的成本管理，從而真正降低項目成本和創造效益。

　　信息化建設是一個不斷前進的過程，永遠也沒有終點。在這個過程中，路橋施工企業必然會調整競爭格局。沒有一家企業能夠逃避工程管理信息化和互聯網+的影響，只有那些勇于面對、抓住機遇的企業才能在競爭中脫穎而出。

　　金石軟件有信心利用信息監測和數據采集手段來有效監管施工過程，全面協助山東公用交通了解具體施工情況。我們采用先進的項目管理理念，整合進度管理、費用管理和質量管理等，以實現綜合管理和全局管理的目標。我們將金石軟件打造成智慧高速的標桿項目，并推動高速公路信息化建設的推廣應用。